2016年，长沙楼市风生水起，在积蓄了两年的力量之后，在全国二线城市房价迅猛上升的带动下开始发力，以梅溪湖、滨江、洋湖、武广片区跳涨为起点，通过交通主干道（主要是地铁线路）的放大和传导，带动了全市普涨。

　　记得年初就和大量的投资和改善型住房的置业者聊过（很多是业内人士），春节前后是抄底的最好时机，那个时候大家认为长沙楼市在2016年肯定要涨的，只是上半年和下半年的问题。当时大家得出了一些共识，涨价一定会从低库存、已投入运营地铁站点和优质学区房涨起。

　　回来来看房价的走势确实印证了当时的预言，率先涨起来的板块确实具备以上一个或几个因素，而地铁因素无疑是最为显著的。在我们的实证研究中发现，低库存区域的地铁楼盘是第一批涨起来的，同时还有很多涨价的规律和很多大城市轨道拉通前后的房价变化非常一致。

　　人们往往会知道地铁线路对站点楼盘是一个利好，但是这个利好怎么来的，究竟能起多大的作用，以及不同区域不同板块之间的地铁溢价效应究竟如何却不甚了了。这期地铁专题我们尝试以实证的方法，来量化探讨地铁对房价的推动和影响程度，同时结合近几年地铁发展的大趋势，推荐一批比较具备升值潜力的楼盘。作为一个迈向地铁、城轨和高铁三规合一的大型城市来说，在长沙置业，路网构建完成后的影响将会不断放大。目前长沙的地铁线路通了2条，真正路网效应还没有完全释放，置业地铁盘就是分享长沙的成长红利。从这个角度来讲，不管是自住还是投资，具备价值增长空间的永远是重要的衡量标准。