TOPIC 5剪影 定格瞬间，寄语未来

part 1 多姿多彩 地铁时代的永恒剪影

规划篇：

贯通长沙东西,连接城市“一主、两次”

长沙地铁2号线自西向东连接了河西新城、长沙主城区、长沙火车站、长沙火车南站，是长沙轨道交通东西向的核心线路，对应于长沙市东西向客流量最大、公交压力最大的交通走廊。地铁2号线一期工程最终确定19个站点，由西向东分别为望城坡站、金星路站、西湖公园站、溁湾镇站、橘子洲站、湘江中路站、五一广场站、芙蓉广场站、迎宾路口站、袁家岭站、长沙火车站站、锦泰广场站、万家丽广场站、人民东路站、长沙大道站、沙湾公园站、杜花路站、长沙火车南站站、光达站，线路全长22.262千米。

建设篇：

紧锣密鼓，

打通大长沙“任督二脉”

2009年9月28日，长沙地铁2号线一期工程正式动工建设；2010年10月8日，长沙地铁2号线湘江隧道盾构开挖从溁湾镇站正式启动;2011年1月15日，长沙地铁2号线一期工程首个地铁站——杜花路地铁站主体建成；2012年8月3日，长沙地铁2号线一期工程正式开始铺轨；2012年11月26日，长沙地铁2号线一期实现“洞通”，12月26日实现“轨通”；2013年8月，长沙地铁2号线一期工程全线通电及接触网开始冷热滑，实现“电通”；2013年12月30日，长沙地铁2号线开始试运行……历经4年多的建设，长沙地铁2号线用自己的速度谱写了大长沙城市建设新篇章。

发展篇：

提升城市速度，

长沙地铁2号线已整装待发

从长沙地铁2号线的试乘体验到长沙地铁票价听证会，再到长沙首批地铁储值卡正式对外发售，长沙人的地铁梦离现实越来越近。用时间换空间，长沙人所期待的地铁生活，终于要照进现实，随着地铁沿线一个又一个商圈的崛起，地铁背后庞大的人流、物流、信息流将为长沙向国际化大都市的迈进注入新的活力。

part 2

欢天喜地

地铁带我们畅想未来

长沙即将迈入地铁时代，越来越多市民感受到时代的脉搏跳动。为了抢先见证长沙进入地铁时代，有居民凌晨4点就起早排队抢购长沙地铁储值卡——对于长沙这座城市，地铁二字的意义，可见一斑。长沙地铁2号线将会在4月底试运营，2号线串连了城市东西向3大客运枢纽（汽车西站、长沙火车站、长沙火车南站）和4大客流集散中心（溁湾镇、五一广场、芙蓉广场和袁家岭）。从望城坡站到终点站光达站，只要40分钟，告别“堵城”，从此出行首选地铁。这样的诱惑你能挡住吗？地铁已成为人们饭后散步闲聊的的话题，

那么地铁究竟会给长沙人带来什么样的变化呢?小编通过楼市论坛、微信、微博、QQ群等方式收集整理领导、业内人士、草根网友对地铁最真实的感受，一起来看看他们是怎么说的吧！

领导寄语

易炼红

湖南省委常委、长沙市市委书记

地铁是令长沙人民自豪的里程碑项目，地铁的开通将在长沙发展历史上书写下浓墨重彩的篇章，我们要抢抓这一重大历史机遇，乘势而上，顺势而为，进一步完善长沙交通网络，打造航空、高铁、地铁、高速公路四通八达的立体交通体系，提升城市品质、功能和承载能力，使长沙更加宜居宜业宜游。

张剑飞

湖南省人民政府副省长

地铁不仅仅方便群众出行，更体现一座城市的综合实力，一定要建设好、管理好、运营好。

胡衡华

湖南省长沙市委副书记、长沙市市长

地铁开通对于市民文明程度也会带来一些变化，要适应地铁时代的到来对市民生活的改变。对于一个都市来讲，地铁时代的到来会改变每个人的生活，让我们的生活更加绿色、环保。

黄握瑜

长沙市规划局编制处处长

2018年地铁建成1-5号线，到 那个时候轨道交通就已经成网，长沙将迈入多元商圈时代。

曾浩宁

长沙市轨道交通集团有限公司、投融资经营管理部

前几年，轨道交通线路的造价约为5亿元/正线公里，而今 年造价成本已飙升到7亿元/正线公里。1号线总投资140亿元，2号线总投资129亿元，3、4、5号线及2号线西延线总投资600多亿元，全部需要依靠自身的经营性物业来筹资。

业内人士寄语

胡子敬

家润多商业股份有限公司董事长

地 铁开通以后，五一商圈将不再是“虎”，而是一条“龙”。“龙头”是五一广场和它周边的九龙仓、王府井、平和堂这些大型百货商场，“龙身”就是黄兴路步行街。

黄志明

湖南万家丽集团董事长

不管在哪个城市，只要有地铁站的地方，附近的物业、房产都是有品质、价位较高的。对于地产开发商而言，是有一个“地铁经济”的。地铁开通后，消费习惯、消费格局都会改变。所以，我非常希望长沙加大地铁建设力度，尽快形成一个地下的交通网络。

陈义生

中信地产湖南省中信控股有限公司副董事长

中信地产2004年落子长沙，投资100亿元建设长株潭融城中心中信新城，就是看中了有2条地铁（即地铁1、5号线）和长株潭融城商圈巨大发展前景。

杨虹薇

合富辉煌集团湖南公司董事总经理

我建议，长沙规划部门应该要到一线大城市去取经，最好能够找到对地下商业经营、管理有经验的专业公司，对长沙的地下商业进行合理的规划和定位，开发才会有序，才不会一窝蜂都搞休闲商品城或美食城。

胡鹏

中国铁建梅溪青秀营销总监

今年5月，长沙地铁正式开通之后，市民出行的时间将缩短，城市半径也将扩大，受益最大的当属沿线楼盘，根据北京、上海、武汉等城市的经验来看，越靠近地铁升值潜力越大，例如同处一个区域的两个楼盘，分别相距地铁500米和2公里，房价差距应该在10%-20%左右。

刘海林

恩孚集团副总经理助理

我一直认为地铁和互联网有一定的相似之处，它们都能够拉近人与人之间的距离。随着地铁的开通，长沙市商业CBD可能会增多，而且功能分区会更加明显。

市民寄语

学生族：

地铁来了，上学和逛街都方便多了！

刘郝泽

湘一芙蓉中学高二学生

休息日一般坐火车回衡阳家里，从学校到火车站公交车要40多分钟，碰到堵车或高峰期那就要1个小时。地铁来了，从西湖公园站到火车站，估计10分钟就可以了

周礼

湖南财政经济学院大一

我已经买好了地铁学生卡，上学再也不用挤公交

了，打车又贵，相比起来地铁准时，再也不用担心迟到。

文芬

湖南大学北校区大二

喜大普奔！星城终于有了开往春天的地铁，我和室友都喜欢去步行街那逛街，从学校到步行街坐地铁几分钟就可以到了，以后逛街就方便多了。

钟意

湖南财政经济学院大二湖南财政经济学院大二

我们学校目前应是全长沙唯一一所地铁站在校门口的学校吧，以后去步行街、火车站、高铁站等地方都非常方便，想想都有点小激动呢，我已是个有地铁卡的人。

吴晓倩

东郡小学五年级

我家附近就有地铁站，妈妈告诉我，去新华书店几分钟就可以到了，直接坐地铁从万家丽广场站到袁家岭站。

上班族：上班更方便了， 地铁盘值得入手！

王晓

财务 家在达美D6区

看来要告别挤车的时代了，我家住在汽车西站周边，上班在芙蓉区政府附近，每天挤公交要花个把小时，而地铁通车后，上班路程将缩短至十几分钟。

袁玲

美工 上班地点在平和堂

对我这个孕妇上班族来说，每天上下班高峰期很难打到车，公交车又太挤，公司附近有地铁站，现在地铁开通，我早上都能多睡一会了。

郭芳

编辑 家在万科金域华府

长沙现状真心伤不起啊，去哪儿哪儿堵，早晚上下班高峰期开车简直就是受折磨，地铁开通之后，我不开车了，又省时又省油钱。

吴泽

人力资源 家在白沙湾嘉园

因为买的是地铁房，房子早就升值了，现在工作换到麓谷了，我准备把这套房子卖掉，在河西再买一套。

周斌

售票员 家在东方家园

我家就在地铁2号线万家丽广场站附近，上班的地方在火车站，虽然看似隔得近，但杨家山每天都堵，有了地铁，从家里到公司只有三站距离，只需地铁的起步价2元，和坐公交的花费一样，但再也不用担心因堵车而迟到。

唐浩

程序员 正准备买房

地铁带来的经济附加值还是高于其他非地铁盘的，尤其是对于刚刚进入地铁时代的长沙来说，买地铁房肯定错不了。

老年族：

挺新鲜的，亲情也更近了！

黄嗲嗲

67岁 需要经常去医院做身体检查

经常要去旺旺医院做检查，地铁无论从速度还是舒适度上都远高于公交车，而且花费比私家车和出租车更少，还不必担心堵车。

常娭毑

70岁 从未坐过地铁

我这一辈子还没有坐过地铁，觉得挺新鲜的，不知道速度是不是真的要快很多，和老头子商量一起坐地铁去橘子洲。

申阿姨

58岁 在长沙帮儿子带崽

我没什么文化，都不敢一个人出远门，怕丢了，现在有了地铁，不用转公交车，可以带着孙子坐地铁去橘子洲、杜甫江阁玩玩。

文阿姨

62岁 自己住泊爱蓝湾 儿子家住高信向日葵

地铁通了之后，不用换乘公交就可以直达，非常方便，想看儿子儿媳，坐地铁就可以到了。

吐槽族：末班车太早，价格再便宜一点。

长沙地铁来啦！星城号称娱都，这里的人吐槽长沙地铁也是无比欢乐！

TIPS：市民对地铁时代到来，欣喜之情溢于言表，虽然偶尔吐槽，也只是其中的小插曲，长沙地铁要靠全体市民的智慧才能建得更好。我们相信长沙城市发展在轨道交通的给力助推下，将会站在更高的起点，描绘崭新画卷，期待美好长沙的新图景吧！

起步2元6公里，2号线全程5元封顶

@谭新宇：地铁2元起步价不贵，可是只能坐6公里，这和周边城市比算贵的了。

@熊_凱籽：地铁2号线正好从我家门口过，很方便，可是每天上下班来回要8块钱，比现在坐公交来回4块钱还是贵了一半。

@寂寞的手背：普遍充值卡为什么是9折？而不是像公交一样7折呢？难道也要像公交一样经过漫长岁月的煎熬，才能到7折？

长沙地铁开通后吐槟榔渣吸烟逃票将被罚款

@Yukia糖：听说土豪才敢在长沙地铁上吐槟榔，在地铁上吐槟榔最高罚款200元，我等屌丝望尘莫及。

0o嘉佳陀o0：不文明行为，必须罚，但罚款显得长沙这地方金钱味大重嘛，不如搞点体罚比较好！罚在地铁里面打扫卫生。

每天的首班6:30发车，末班21:30发车。

@张仪威：地铁末班9点半收工太不符合长沙人的作息了。周末晚上我一般八点才出门，凌晨一点回家。九点半夜宵没出摊、酒吧正开工、KTV正HIGH唱、市民搭车正出门……

@璇妞妞滴妈：早上6:30太晚了吧，公交车都5:45就有了，收班也太早了，长沙的夜生活是出了名的，严重不符合长沙的基本市情。

长沙地铁开通后吐槟榔渣吸烟逃票将被罚款

@Yukia糖：听说土豪才敢在长沙地铁上吐槟榔，在地铁上吐槟榔最高罚款200元，我等屌丝望尘莫及。

0o嘉佳陀o0：不文明行为，必须罚，但罚款显得长沙这地方金钱味大重嘛，不如搞点体罚比较好！罚在地铁里面打扫卫生。

长沙地铁2号线金星路站出入口的“2B出入口，欢迎您”

@oranGe酱：其它城市地铁出口都是A1，B2出口，长沙地铁既然有一个2B出入口是么子意思？

@兔纸阿怡：【欢迎您】那三个字的配色散发出来的“杀马特”贵族气息已经让我不能呼吸了!

@蔡媌媌：以前人家说，长沙地铁丑，我还去反驳地铁不都长得差不多么，能用就行了。后来地铁站修好了，我无语了。

小结：

地 铁等轨道交通的 拉通将会缓解长沙交通拥堵难题，城市交通 运行将会实现立体化，郊区与城市之间的距离缩短，每座地铁车站都是一个吸附力巨大的“中心体”，其周围会逐步形成公交、商业、娱乐、餐饮等各种配套设施，由此进一步提升该地段的居住价值，人们的居住格局和购房区域选择也随之发生了重大变化。