TOPIC 3 辐射  地铁过境 地产升值

百年湘江，从一叶竹筏，到地下巨龙，长沙人的越江脚步从未停歇。地铁2号线的跨江而起，改变了河东河西原有的地域格局，“一江两岸”的联系从未如此紧密……

Part 1  扩容 / 承启高铁  注力新城  

武广铁路的修建，使武广板块成为长沙与外部城市高效连接的窗口。地铁2号线的建成通车并与武广高铁对接，具有划时代的重要意义，不仅加强了长株潭经济圈的内部联系，也加强了长沙和武汉经济圈、珠三角经济圈的社会经济文化联系，更加强了长株潭经济圈和武汉经济圈、珠三角经济圈的社会经济文化的交流与合作。三大城市群，三大经济圈在空间组合上成带状分布，而长株潭城市群居其中间，这样的地理区位对长株潭的发展更是得天独厚的条件。

高端交通方式加上周边同样主打高端的社区居住人群，这里必将形成长沙新的高品质商圈，运达中央广场、兴苏广场、喜盈门范城等城市综合体早已抢滩版图。双铁价值在板块内的呈现，使武广板块进入了快速稳健发展期，价值增长空间持续累积，价值能量高度释放，未来区域发展潜力不可估量。

光达站

2号线的东起点，黄兴镇的发展梦

作为地铁2号线一期工程最东端的站点，光达站是整个工程期内最后一个开建的站点。光达站位于浏阳河东岸黄兴镇光达村内，与长沙火车南站、黎托生态公园隔河相望。根据规划设计，车站沿规划道路东西向布置，考虑到出入线的接轨形式和出地面纵坡条件要求，车站设置为地上一层、地下一层的岛式车站，由出入段线连接黄兴车辆段与综合基地。黄兴车辆段与综合基地是保证地铁2号线正常运营的必要后勤基地，配有车辆段、综合维修中心等设施，地铁在夜间停运后，大部分列车将在此集中停放。光达站正线已预留向东延伸的条件。

黄兴镇曾是长沙县一个镇区常住人口不足2万人的小镇，重要交通设施的布局规划，将一个小城镇拉上了城镇化发展的快车道。如今的黄兴镇早已不再是昔日“化工之乡”的模样，2006年黄兴大桥的竣工，将黄兴镇腹地延伸至香樟路，大大缩短了黄兴镇与长沙城区的距离。而后双向14车道的劳动东路也延长至黄兴镇，武广高铁长沙南站就伫立在黄兴大桥西侧。如今地铁2号线即将从这里开出，黄兴镇的交通区位优势将更加明显，发展建设的高潮也会一浪高过一浪。交通规划的红利，直接作用到了土地价值的攀升，据统计数据显示，2013年黄兴镇的商业（综合）用地土地成交综合地价水平值已突破2000元/㎡的关口，直逼长沙县繁华地段的土地价值。黄兴镇负责人曾表示，“地铁2号线就像一条黄金通道，对加速黄兴镇的城市化进程有重要意义”。

长沙火车南站

直通高铁，未来对接地铁4号线

作为2号线串联的城市东西走向三大客运枢纽之一的长沙火车南站，地铁站的设计也极为便民贴心，市民不需要走出高铁站，直接从出站通道下楼就能换乘地铁2号线去往市区。未来长沙火车南站还将与地铁4号线无缝对接，真正做到高铁地铁“零换乘”。根据规划设计，长沙火车南站共修建六层，分别地面三层，地下三层。地面三层由上之下分别为高铁候车层、高铁运行层、站前人行广场；地下三层由上至下分别为高铁出站层、地铁购票层、地铁候车层。六层结构垂直交叉分布，构成了长沙火车南站的立体交通格局。

火车南站地铁站主体呈东西向布局，站内外共设有7个出入口与高铁站对接，其中1号、2号出入口分别位于地铁站西北、西南角，对应高铁出站通道的西北、西南侧；3、4号出入口位于地铁站东端，对应高铁站房东端出站通道;5号出入口直通长沙南站停车场;6、7号出入口设置在高铁出站通道内。乘坐高铁来长沙的旅客，可由6、7号出入口下楼换乘地铁2号线或4号线；而坐地铁过来搭乘高铁出行的旅客，出地铁站后上楼即可进入高铁候车层。2号线和4号线的候车层采用并行设计，两条线共用一个候车层，如果乘客要从2号线换乘4号线，下车后要先上楼到购票层，然后再通过4号线的通道下楼到候车层乘车。

火车南站地铁站是2号线所有中设计规模最大的。由于2号线和4号线的并行设计，整层候车层需要并行铺设4条轨道，也因此修建的比其他站点都宽了很多，宽度达到40米。另外由于车站东段还设计有折返线，所以车站长度也比其他车站长很多，达到357米。火车南站地铁站总建筑面积有近39980㎡，如此规模的地铁站也使得该站需要使用比其他地铁站更大的机电设备。而上方就是高铁站，地铁站的各种机电设备必须对高铁站的运行没有影响，这在修建之初确实考验着地铁的设计施工人员。如用于地铁车站通风的风亭，原本应该设置在车站上方的地面。但因此站上方正是高铁站，无法设置风亭，火车南站地铁站的风亭便移到了高铁站外，并用100多米长的管道连接到地铁站。

附近可换乘的公交线路

16路、 63快线、63路、66路、124路、135路、148路、148支线、159路、160路、503路

杜花路站

结合人防工程，连接地下商业街

杜花路站位于京珠高速以东，曲塘路与杜花路交汇处西侧，车站沿东西向布局，正对长沙火车南站西广场，是长沙首个建成完工的地铁站点。

杜花路站总长约180米，总宽度约19米，有效站台长度118米，总建筑面积约3.35万㎡，距长沙火车南站约800米远，共修建4个出入口。根据规划设计，杜花路站设计为三层地下结构的平战结合人防工程，平时作为地铁运行区间和商业街区，战时作为人员遮蔽和物资储备空间。三层地下结构由上至下依次为地下商业街、地下停车场、地铁运行区间。杜花路站通过约600米长的地下商业街与长沙火车南站相连接，不仅增加了旅客出行便利及乐趣，还能有效缓解长沙火车南站西广场人车分流、对接地铁的压力。

附近可换乘的公交线路

16路、63快线、63路、66路、124路、135路、148支线至香樟东路口；16路、63快线、63路、66路、124路、135路、旅2路至长托站。

沿线物业价值走势

长沙火车南站与杜花路站均属于武广板块，受高铁及地铁2号线效应的影响，已经成为全市炙手可热的地产板块，该区域正处于大力建设和快速发展阶段，沿线物业近一年来新建商品房销售均价为8904元/㎡。从新建商品房销售均价月度走势来看，沿线物业均价总体呈上升趋势，今年2-3月价格呈现了一定程度的下滑；从与内六区及板块均价对比来看，近一年来沿线物业均价基本高于内六区均价，有8个月的均价高于板块均价，与板块价格差距最大的是2013年11月，沿线物业均价高出板块均价2237元/㎡，而其他月份与武广板块的均价较为接近，地铁2号线所带来的价值在物业均价上得到了充分体现。就具体项目而言，以恒大绿洲为例，该项目位于雨花区劳动东路与京珠高速交汇处，是恒大地产在武广新城的得力之作。项目自2009年12月开始预售，户型以三室二厅、二室二厅的中大户型为主，从首次预售至2014年3月底，住宅成交32.97万㎡，去化率接近100%，大型品牌开发与地铁价值相结合，深受广大购房者偏爱。 

沙湾公园站

运动休闲好去处

沙湾公园站位于劳动东路与体院路交汇处西侧劳动东路下方，紧邻体育新城省跳水中心和网球馆。车站垂直与劳动东路呈南北向布局，未来计划对接地铁4号线。根据规划设计，沙湾公园站设计为地下两层的宽岛式站台，达12米之宽。车站共修建4个出入口，其中1号与4号口设置在沙湾公园东侧沿劳动路南北向布局，2号与3号口设置在沙湾公园西侧南北向布局。

根据长沙市城市规划，2020年前须兴建21个市级公园，沙湾公园便是其中之一。但由于建设困难等种种原因，公园自2002年提出建设后，便一直处于停滞状态，未能按期开工。日前，公园的修编规划已重新通过政府审批，复工有望指日可待。根据新的公园规划，公园定位为市民休闲公园，主打休闲、娱乐功能，以能满足市民日常健身、娱乐、安全避险等需求。

附近可换乘的公交线路

121路、 156路、160路至体育新城站；121路至市儿童活动中心站。

长沙大道站

2号线离机场最近的站点

长沙大道站位于长沙大道与沙湾路交汇处南侧，沿沙湾路呈南北向布局，是雨花区重点建设的地铁站点。根据规划设计，长沙大道站设计为地下两层的宽岛式站台，宽度为10米。车站共设置4个出入口，其中1号出入口在长沙大道上，其他出入口均位于沙湾路上。长沙大道站是地铁2号线所有站点中距离机场最近的站点，出站后可由机场高速直通黄花国际机场。

长沙大道站左起高桥大市场，右接黎托商圈，并与建设中的运达中央广场相隔咫尺。附近商圈成熟，楼盘林立，预计正式通车后将辐射周边高桥、黎托和运达等商圈范围，承担数十万人的出行重担。

附近可换乘的公交线路

148路、 348路、 503路、707路、912区间线至大桥东站；707路至大桥路口站；148路、348路、503路至沙湾路口站。

沿线物业价值走势

作为“机场+地铁”双结合的站点，其价值不言而喻。长沙大道站属于武广板块，优越而稀缺的地段，直接拉动了该地区的物业升值，更有高端品质楼盘的入驻，如运达中央广场、茂华禧都会等等。沿线物业近一年来新建商品房销售均价为9032元/㎡。从新建商品房销售均价月度走势来看，沿线物业均价总体呈现波动的上升趋势，近一年来新建商品房最高成交价出现在2013年7月，成交均价为13167元/㎡，最低价出现在2013年11月，成交均价为7383元/㎡；从与内六区及板块均价对比来看，近一年来沿线物业均价均高于内六区均价，有10个月的均价高于板块均价，与板块价格差距最大的是2014年3月，沿线物业均价高出板块均价3338元/㎡，而其他月份与武广板块的均价较为接近。这种复合交通枢纽型站点物业价值相对周边要高，并具备一定的抗跌性。以运达中央广场为例，该项目位于长沙大道与沙湾路相交的西北角，项目自2011年3月开始预售，户型以三室二厅、四室二厅为主，住宅的去化率达到六成，办公的去化率达到五成。从首次预售至2014年3月底，项目的住宅均价为15023元/㎡，项目升值潜力被普遍看好。

Part 2  强化 / 商圈联动 名盘竞现

地铁2号线从人民东路站到湘江中路站间共布局9个地铁站点，自东向西串联万家丽商圈、火车站商圈、袁家岭商圈、五一商圈等中心商圈。地铁的建成使用不仅极大加强了这些商圈的相互联系，同时也使得商圈之间的通达性更高，给这些商圈带来了更大的人流量。通达性的改变影响着商圈的级差地租，从而影响着这些商圈的商业区位。而人流量的大小直接影响着这些商圈的商业规模和等级。所以说地铁的修建对商业产生很大的吸引力，会把商业吸附在其站点内部或站点出入口附近。

五一商圈是长沙商业程度最繁华的地区。作为城市的核心商业区，配套设施和商业服务程度已经十分完善和发达。作为地铁2号线与1号线“黄金十字”对接的交叉口，地铁对区域商业的影响，更主要的是增强了商圈的辐射范围。原先过度的人流聚集，使五一商圈的承受能力一度达到极限，交通在滞涨中形成恶性循环。地铁的开通将有效疏通东西交通压力，继续带动大量周边客流进入的同时，也会引导本区域居民进入沿线其他商圈，形成沿线商圈联动发展的新格局。

人民东路站

占道施工最久，管线改迁最复杂

人民东路站位于人民东路与古曲路的交汇处，下穿人民东路沿古曲路呈南北向布局。人民东路站附近高压电缆和排污管涵改迁程序复杂，导致古曲路交通封闭达三年之久，是2号线修建中占道最久的一个站点。根据规划设计，人民东路站为地下两层的宽岛式站台设计，宽19.3米。车站共设计四个出入口，其中1号出入口位于世嘉国际华城商住区，2号出口位于凯乐湘园小区处，3号出入口位于万科西街花园处，4号出入口位于人民东路与古曲路交汇处东北侧。

附近可换乘公交线路

143路、130路、 131路、143路、 168路、 168区间线、 317路、 405路、 503路、 星沙107路至古曲路口站。

沿线物业价值走势

人民东路站属于尚东板块，承接火车站商圈及万家丽商圈，地铁2号线的价值为该区域的楼盘带来了喜人的销售业绩。当前可供选择的地铁物业并不多，商业地产的价值十分突出。沿线物业近一年来新建商品房销售均价为7875元/㎡。从新建商品房销售均价月度走势来看，沿线物业均价总体走势平稳，近一年来新建商品房最高成交价出现在2013年12月，成交均价为8380元/㎡，最低价出现在2013年4月，成交均价为7207元/㎡；从与内六区及板块均价对比来看，近一年来沿线物业均价均高于内六区均价，除2013年4月外，其他月份均价高于尚东板块均价，与板块价格差距最大的是2013年6月，沿线物业均价高出板块均价1942元/㎡。就具体项目而言，以长房中庭国际为例，该项目位于人民路与万家丽路交汇处西南角，项目自2013年4月开始预售，户型以一室一厅、一室二厅小户型为主，商业供应相对较大。从首次预售至2014年3月底，住宅去化率接近六成，项目住宅均价为8698元/㎡。目前项目住宅物业正在热销中，商业物业还未开始销售，未来商业物业发展潜力令人期待。

万家丽广场站

出入口设置最多，与地铁5号线换乘

万家丽广场站位于万家丽路与荷花路交汇处，沿荷花路呈东西向布局，附近有多个大型家具建材市场和学校、住宅小区。根据规划设计，万家丽广场设计为地下三层的宽岛式站台，宽12米，车站从上至下分别是站厅层、2号线站台层、5号线站台层。车站共设计10个出入口，是2号线中设计出入口最多的站点，其中有5个出入口分布在荷花路东方新城小区附近，10个出入口均兼顾市政过街通道功能，极大的方便市民出行。

附近可换乘公交线路

66路、122路、143路、147路、156路、405路、703路、802路、915路至万家丽广场站。

沿线物业价值走势

万家丽广场站属于尚东板块，作为近年来长沙快速发展起来的商圈，借助地铁2号线的价值效应，区域板块升值明显。沿线物业近一年来新建商品房销售均价为7440元/㎡。从新建商品房销售均价月度走势来看，沿线物业均价呈现窄幅波动，总体走势平稳的特点，近一年来新建商品房最高成交价出现在2014年1月，成交均价为8500元/㎡，最低价出现在2013年9月，成交均价为6750元/㎡；从与内六区及板块均价对比来看，近一年来沿线物业均价有12个月高于内六区均价，有8个月均价高于尚东板块均价，与板块价格差距最大的是2013年4月，沿线物业均价高出板块均价1819元/㎡。就具体项目而言，以东方芙蓉为例，该项目位于芙蓉区远大路与马王堆路交汇处东南角，项目自2011年5月开始预售，户型以三室二厅、二室一厅为主，住宅去化率超过九成，商业已全部售罄，办公去化率接近100%。从首次预售至2014年3月底，项目的住宅均价为6362元/㎡，商业均价为16794元/㎡，办公均价为7738元/㎡。 

锦泰广场站

地铁下穿京广铁路

锦泰广场站位于东二环以西，锦泰广场南面，锦泰家园以北的道路下，地铁线由东往西下穿交通大动脉京广线，是2号线施工的一个重要难点。根据规划设计，车站呈东西向布局，总长182米，为地下两层岛式结构，标准段宽18.7米。车站共设计3个出入口，均位于东二环以西。锦泰广场站相距长沙火车站不足千米，地铁开通后将有效分流火车站交通压力。

附近可换乘公交线路

103路、 110路、 114路、 114区间线、 126路、 158路、 502路、 801路、 906路至锦泰广场站；103路、 110路、 114路、 114区间线、 126路、 158路、 502路、 801路、 906路至荷花路口站。

长沙火车站

长沙对外交通综合枢纽

地铁2号线长沙火车站站点位于五一大道与车站路交汇处，横跨车站路与火车站前广场，沿五一大道呈东南-西北向布局，与规划中的地铁3号线换乘。根据规划设计，车站主体结构为地下双层三跨箱型框架结构，标准段宽21.3米，换乘点为三层三跨箱型框架结构。车站共设置5个出入口，1号出入口设在车站西侧，与五一大道现有过街通道相连、2号出入口设在车站西南方向，车站路转角处西侧、3号出入口设在车站东北方向，火车站售票厅前广场人行道内、4、5号出入口均设在车站东北方向，位于车站前广场中部两侧。

附近可换乘公交线路

101路、 104路、 105路、 107路、 108路、 110路、 111路、 112路、 113路、 114路、 114区间线、 117路、 118路、 121路至长沙火车站。

沿线物业价值走势

锦泰广场站与长沙火车站均属于芙蓉中心板块的长沙老火车站商圈，周边在售新建商品房项目较少，沿线物业近一年来新建商品房销售均价为9612元/㎡。从新建商品房销售均价月度走势来看，沿线物业均价前期较为波动，成交最高值出现在2013年7月份，而从2013年9月份以后走势保持平稳，整体价值均高于内六区均价，但相较芙蓉中心板块还是整体偏低，主要原因是因为该区域内新建在售项目较少，且大多是已销售多年的老盘，处于尾货打折出清的状态。就具体项目而言，以人民中路朝阳友阿百货对面的凯通国际城为例，项目自2008年8月开始预售，目前在售的物业类型以住宅为主，今年以来销售均价为8860元/㎡，住宅去化率已超过八成。

袁家岭站

袁家岭站位于五一大道与曙光北路丁字交叉路口西北侧，沿五一大道大致呈东西向布局。根据规划，车站设计为地下2层的宽岛式站台车站，宽12米。车站共设有4个出入口，周边商圈成熟，写字楼林立，通车后将成为乘客上下班的重要交通节点。

附近可换乘公交线路

7路、 12路、 104路、 105路、 111路、 113路、 117路、 118路、 202路、 312路、 317路、 401路、 405路、 803路至曙光路口站。

迎宾路口站

未来商务办公集中区域

迎宾路口站位于五一大道与迎宾路交汇处丁字路口西北角，沿五一大道呈东西向布局。根据规划设计，车站迎宾路口站设计成地下两层的宽岛式站台，宽10米，有效站台长118米。车站周边规划为商务办公区，共设置6个出入口，其中1号出入口位于省通信指挥中心大楼前；2号出入口位于原省政府大门东侧；3号出入口位于省物资厅前；4号出入口位于市十二中校门口；5号出入口位于迎宾路东侧人行道上；6号出入口位于省政府原机关北院门口。

附近可换乘公交线路

6路、12路、 105路、117路、118路、 312路、317路、401路、405路、立珊专线、旅1路至韭菜园站。

芙蓉广场站

激活芙蓉区核心商务圈

芙蓉广场站位于五一大道与建湘路交汇处西侧，沿五一大道呈东西方向布局。根据规划设计，芙蓉广场站为地下三层岛式结构车站，深27米。地下三层结构由上至下分别为站厅层、设备层和站台层，车站周边还将配套建设芙蓉广场地下商场与停车场。车站共设置5个出入口，其中1号出入口位于地铁站西南角泰贞国际商业大厦旁；2号出入口实际是一个疏散通道，设置在地铁站东南角的地下商场旁；3号出入口设置在芙蓉广场立交桥夹层西侧；4号出入口建在地铁站东北角家乐福超市南出入口正门前；5号出入口建在地铁站西北角建湘路口上。芙蓉广场地下商场通过地铁站站厅层可与家乐福超市相连接，未来拟打造成芙蓉区核心商务圈的专题沙龙或品牌休闲娱乐中心。

附近可换乘公交线路

106路、117路、118路、303路、317路、401路、旅1路、旅3区间线至蔡锷中路口站。

沿线物业价值走势

袁家岭站至芙蓉广场站均属于芙蓉中心板块的袁家岭商圈，也是属于长沙较早发展的商圈，附近商务写字楼众多，新建在售项目较少，沿线物业近一年来新建商品房销售均价为13927元/㎡。从新建商品房销售均价月度走势来看，沿线物业均价自去年7月以来波动较小，基本保持在14000元/㎡上下，均高于内六区均价、部分高于或接近芙蓉中心板块均价。就具体项目而言，位于八一路与迎宾路交汇处东北角的昊天大厦，户室类型以一室一厅的小户型为主，项目自2010年4月开始预售，住宅去化率超过5成，今年以来住宅销售均价为9919元/㎡；而位于芙蓉广场站附近的湘域城邦，住宅物业去化率已超过七成，办公物业去化率已接近五成，自今年以来住宅销售均价为13447元/㎡，办公销售均价为14077元/㎡。

五一广场站

人气最旺，即将对接地铁1号线

五一广场站位于五一大道与黄兴中路交汇处立交桥下，是长沙商业最繁华的地段，也是即将通车的地铁2号线与1号线的十字交叉换乘车站。五一广场立交桥本身结构复杂，且地质条件级差，是地铁2号线施工最为复杂的车站。根据规划设计，站点2号线站台设计为地下三层的宽岛式结构，宽14米；1号线设计为地下两层的侧式站台。站点共设置8个出入口，分别在皇冠假日酒店前、五一大道南北两侧、锦绣中环前、黄兴路东西两侧、平和堂商场前，站点附近的大型商场内也有多个入口直通地铁站。

附近可换乘公交线路

117路、 118路、 401路、 旅1路至五一广场站、6路、 12路、 106路、 109路、 202路、 301路、 301区间线、 303路、 312路、 314路、 901区间线、 立珊专线、 旅3区间线至牛耳教育（南阳街口）站。

湘江中路站

湘江中路站位于湘江东岸橘子洲大桥引桥南侧匝道绿地内，下穿湘江中路，呈东西偏北向布局。根据规划设计，湘江中路站设计为地下四层结构，长137.5米，宽21.3米，共设置3个出入口，分别位于湘江中路西侧、橘子洲大桥南匝道旁、橘子洲大桥北侧。

附近可换乘公交线路

1路、 2路、 11路、 112路、 123路、 143路、 368路、 406路、 707路、 803路、 804路、 901路、 908西线、 旅2路至橘子洲大桥东。

沿线物业价值走势

五一广场站至湘江中路站均属于芙蓉中心板块的五一商圈，该商圈不仅是长沙市发展最为成熟的商圈，也是芙蓉中心板块的价值高地。同时作为地铁2号线与1号线的换乘站点，五一商圈更是吸引了各大房企纷纷抢滩，商圈高端品质住宅与商务写字楼林立且价值不菲，沿线物业近一年来新建商品房销售均价为17233元/㎡。从新建商品房销售均价月度走势来看，沿线物业均价除个别月份外，基本保持在15000元/㎡以上，远高于内六区均价、大体高于芙蓉中心板块均价。就具体项目而言，位于湘江中路与解放西路交汇处东南角的华远华中心，住宅户室类型以四室二厅的高品质江景大宅为主，去化率已接近五成。项目自2012年3月开始预售至今，销售均价为17086元/㎡，随着地铁2号线试运营在际，今年以来，住宅均价一度突破每平米18000元。

Part 3 改善 / 

串联东西  地产新机 

地铁2号线的投入使用，将原本联系松散的湘江两岸串联成一个有机整体，以往集中了7成以上人口和就业压力的河东中心城区，也将这些压力逐渐释放到河西。地铁2号线的东西贯通，不仅有效缓解了橘子洲大桥日益紧张的过江交通压力，更重要的是为城市规划的合理布局提供了实现途径。

地铁2号线拉近了河东与河西的时间距离，河西的发展将踏上新台阶。在地铁的辐射作用下，市民出行更加快速便捷，与乘坐公交车相比，地铁出行可节约近一半的时间，且没有堵车的顾虑，出行时间更利于把握，使得五一商圈的辐射范围有了向西拓展的可能，河西的商业发展必将迅速扩大。

同时，地铁向西延伸使得地处城市郊区，受环境污染较少的自然宜居楼盘弥补了交通条件的不足，更容易被购房者接受，也将带来沿线基础设施的升级改造，导致这些地段的土地及房产项目的升值。

橘子洲站

风景最美，穿越湘江地下最深

橘子洲站位于湘江中的橘子洲上，呈东西向布局。因线路需要下穿湘江河床，而河床下方多为坚硬岩石层，经勘探后决定将地铁通过最低点深入地下32米处。根据规划设计，车站设计成地下4层的宽岛式站台，宽12米，地下四层结构由上至下分别为站台层、设备层、站厅层和地下运行层。橘子洲站共设置两个出入口，为了和橘子洲景区建筑融为一体以及防洪需要，地铁站出入口并没有沿用2号线其他站点的蓝白简约的侧开口式设计，而是特意设计成了红砖色屋顶的破顶板出入口，使得地铁口在橘子洲风景区内也并不显突兀，同时也能满足水漫橘子洲时，也不会淹没地铁口。

附近可换乘公交线路

旅3区间线至橘子洲景区。

溁湾镇站

值得期待的河西桥头堡

溁湾镇站位于枫林路与麓山路交叉交汇处西北方向，原高叶塘车站内，车站平行枫林路呈东西方向布局。根据规划设计，车站为地下三层岛式站台车站，其中地下一层为商业开发区，二层为站厅层，三层为地铁运行层。车站共设置3个出入口，其中1个为预留出入口，远期与地铁4号线对接换乘。溁湾镇是河西商业发展较早的区域，附近有通程商业广场，商业配套较为成熟。2014年3月，绿地地产集团长沙置业有限公司在溁湾镇拍得[2014]长土网013号地块，规划用途为商住综合用地，总面积110185.87㎡，成交价281657万元，折合楼面地价约为6727元/㎡，刷新长沙双料地王记录，未来溁湾镇商业格局值得期待。

附近可换乘公交线路

6路、12路、18路、63路、303路、309路、312路、314路、315路、325路、902路、903区间线、908区间线至溁湾镇站。

西湖公园站

坐地铁去“畅游”水下世界

西湖公园站位于枫林一路与白云路交汇处丁字路口西北方向，西湖文化公园南门附近，地铁站大致呈东西方向布局。根据规划设计，车站设计为地下二层单柱岛式站台车站，标准段宽17.3米。车站共设置四个出入口和一个消防疏散口，其中2号出入口设置在地铁站东南侧，枫林路以北的地段内；4号出入口与消防疏散口设置在地铁站西北侧，对接西湖文化公园。按照西湖文化公园的规划构想，公园将打造成一个水下世界，内设水下商场、水下游乐场所、水下酒店和其它公益设施。地铁站预留的1号和3号出入口将直接对接这个“水下世界”，一旦建成，西湖文化公园无疑将成为长沙市最具特色的公园。

附近可换乘公交线路

6路、12路、18路、63路、303路、309路、312路、314路、315路、325路、902路、903区间线至省人防办站。

金星路站

黄金“十字”蓄势待发

金星路站位于金星中路与枫林二路交汇处西侧，沿枫林二路偏北大致呈东西向布局。根据规划设计，地铁站设计成地下两层的宽岛式站台，宽约10米。车站共设置四个出入口，其中，1号出入口位于枫林路南侧、湖南财政经济学院前方；2号出入口位于金星大道与枫林路交叉的西北角；3号出入口位于枫林路北侧； 4号出入口为预留出入口。金星路是河西南北向主动脉，枫林路是五一大道跨越湘江后在河西的延伸，2号线选择在此处落点，使得这个黄金“十字”的枢纽作用愈加显现。

附近可换乘公交线路

18路、63路、309路、312路、314路、315路、405路、902路湖南财专站；6路、303路、405路至麓山名园站。

沿线物业价值走势

橘子洲站至金星路站沿途经过了橘子洲风景区、岳麓山风景区及西湖文化公园等长沙风景名胜区。出于对景区的保护，沿线新建商品房数量不多，但均是主打生态宜居的精品之作，沿线物业近一年来新建商品房销售均价为7596元/㎡。从新建商品房销售均价月度走势来看，沿线物业均价近一年来走势保持平稳，没有大起大落现象，与内六区均价、市府板块均价相差不大，地铁对板块的提升作用更多的是从加速湘江两岸交通流考虑。就具体项目而言，已售罄的共和世家曾是河西楼盘销售典范；而位于金星大道与枫林路交汇处往南的中一·九骏，项目自2011年9月开始预售以来，住宅去化率以接近八成，商业去化率也已接近四成，随着地铁2号线试运营节奏加快，河西的物业价值潜力还将进一步被发掘。

望城坡站

延至梅溪湖，不会是终点

望城坡站位于枫林二路与西二环交汇处南侧的游园路下，沿游园路呈东西向布局。根据规划设计，地铁站设计成地下两层的三跨岛式站台，标准段宽20.5米。车站共设置六个出入口，其中，1号出入口位于汽车西站立体公交站场前；2号和6号出入口分别在西二环东西两侧；3号出入口设在汽车西站长途客运站东侧；4号出入口设在长途客运站西侧；5号出入口设在游园路与玉兰路垂直相交的西北角。2号线一期工程在河西止于望城坡站，但望城坡站远不是2号线的终点，未来2号线还将连接梅溪湖，延伸至东方红镇，与长常城际铁路对接。

附近可换乘公交线路

17路、63快线、908区间线、909b线至望城坡南；17路、63快线、63路、66路、149路、168路、312路、314路、348路、405路至汽车西站。

沿线物业价值走势

望城坡站属于市府板块，但同时也是梅溪湖板块的前沿阵地，随着地铁2号线西沿线的规划，梅溪湖板块价值日渐高企，而离梅溪湖板块最近且以建成的望城坡站自然受益匪浅，沿线物业近一年来新建商品房销售均价为10188元/㎡。从新建商品房销售均价月度走势来看，沿线物业均价整体呈现低开高走局面，大体上高于内六区均价和市府板块均价。就具体项目而言，位于岳麓区西二环与梅溪湖交叉口西北角的达美D6区，物业类型涵盖住宅、商业、办公等，住宅物业以二室二厅、三室二厅为主，去化率已超过八成，今年以来销售均价为8050元/㎡，价格整体呈现上扬态势。 

茂华·禧都会 地铁口纯板学区现房

地铁距离：

距地铁2号线长沙大道站约500米

项目特色：

三地铁   纯板住宅   低密度学区现房

最新动态：

茂华·禧都会推105平米特价三房，一口价8015元/平米；项目在售87-176平米2-4房精装房，2014年6月30日前交房。

销售热线：

0731-85281111

随着高铁新城的高端项目绿城桂花城、御玺、融科檀香山相继收官，2011年，运达中央广场以一己之力代言高铁新城，与闹市中心的滨江豪宅分庭抗礼。而今，作为高铁新城豪宅核心区低密纯板收官之作，茂华·禧都会的登场，对高铁新城和长沙高端市场格局带来的影响，值得期待。

武广贵脉唯一纯板精装  传世府邸

项目位于长沙的世界门厅、高铁新城富人核心区最后一块成熟居住用地。出于对高铁新城珍贵地理人文的尊重，茂华礼聘世界大师团队，为创造湖湘财富辉煌与精神瑰宝的全球置产人士，定制传承古今、礼并中西的东方ARTDECO纯板精装府邸。

绝版地段之上的超低容积率  以全球视野辉耀湖湘的鼎礼布局

2.2超低容积率，以开放的全球视野，首创收放自如、礼并中西的规划布局。

贝尔高林跨洋定制  中西合璧园林之艺术瑰宝

以宏伟气魄，在寸土寸金的稀缺地段，舍让70％的土地，打造西礼中韵的东方ARTDECO园林，成就中西合璧园林之艺术瑰宝。

全球原创   传承古今、礼并中西的东方ARTDECO传世建筑 

在中西合璧的全球化时代背景下，承袭纽约帝国大厦、洛克菲勒中心、迪拜塔等世界各大地标建筑的百年经典奢华与ARTDECO风范，融合中国东方文化之精髓，全球原创东方ARTDECO传世建筑，卓显充盈艺术美感的品位内涵和传世价值。

绝版地段之上，最后的纯板

在绝版地段之上，以绝版的超低容积率，打造绝版的奢侈纯板户型。充分占有阳光、空气、风景……映衬居者汇通天下的视野与气度。

全品牌精装——融合奢华与艺术美感的东方ARTDECO府邸

在十数年成熟精装经验、数千人次调研、上百次精益求精改进之基础上，甄选来自全球不同国家和地区的知名品牌，礼献全品牌精装一步到位的家居解决方案，成就融合奢华与艺术美感之传世府邸。

《长沙楼市》点评

作为地铁口纯板低密度学区现房，茂华·禧都会资源非常丰富，交通上拥有长沙最早运营的地铁2号线，横贯长沙东西；教育上拥有万婴幼儿园、枫树山小学、广益中学，实现了家门口一站式教育；规划上，项目纯板式小高层设计，尽享低密度住宅小区的舒适，综合考虑，茂华·禧都会是目前长沙改善型置业的不错选择。

技术参数：

开发商湖南茂华置业有限责任公司

参考价格8500元/平米

项目地址长沙市雨花区体育新城古曲南路198号

总占地面积6.2万平米

总建筑面积15.6万平米

绿化率40%

容积率2.2

物业顾问长沙茂华物业管理有限公司

物业费小于3元/平米/月

主力户型三房100-152平米，四房164-170平米

交通状况长株潭城际轻轨，三地铁（2、4、5号线），公交121、160、156、147路

嘉宇·中央 地铁口低密度纯住宅

地铁距离：

距地铁2号线长沙大道站150米

项目特色：

项目整体采用风靡欧美数个世纪的Art-Deco建筑风格，让艺术气息在城市中不断流动，高贵大气。

最新动态：

项目目前正推6180元/m2一口价特惠，入住花园美宅。首付4万起，86-118平米3+1房轻松购活动。现团购特价VIP活动全城火热办理中。

销售热线：

0731-84916777

嘉宇·中央由湖南省新康桥房地产开发有限公司开发，位于雨花区长沙大道与沙湾路东北角，雄踞繁华城央一隅。周边商场、市场林立，一站式便捷商业体验。

地铁口岸，出入方便

2014年4月底长沙地铁2号线试运营，长沙正式步入了地铁时代，嘉宇·中央与地铁2号线长沙大道站完美接触，交通便捷。

148、348、503、707、912等数条公交线路为出行护航，轻松到达长沙任何一处。项目距东塘商圈驱车8分钟车程，五一广场15分钟，火车站10分钟，长沙高铁南站8分钟，黄花国际机场15分钟路程。

科学规划，居家舒适

60多亩地只建6栋房子，类板式的高层装饰艺术建筑群，从钢筋水泥森林中脱颖而出，成为每一位业主的身份标签。小区内的楼栋间距，采用点式布局的手法，超宽楼间距，间距70-100米，最大楼间距宽达130米，充分照顾到每家每户的通风采光，真正感受低密度、高绿化的园林居家环境。

整体采用风靡欧美数个世纪的ARTDECO建筑风格，让艺术气息在城市中也不断流动。项目绿化率高达40.3%，嘈杂世界少有的一片“静”土。规划的篮球场、羽毛球场，供业主尽情挥洒汗水，畅享健康生活。

创新户型，超高赠送

毛坯房的设置，让每位业主均能按照喜好装饰自己的家。所有户型均为坐北朝南，两梯四户，每家每户都带入户花园。户型设计均为超高赠送的“N+1户型”，涵盖89-129平米的两房、紧凑三房、三房、四房等，适合所有居住需求的人群。

每户层高达到2.9m，宽敞的空间，户型周正，室内布局合理，南北通透，明厨明卫，动静干湿分离，将休息区与休闲区合理的区分开来，满足不同层次居住条件的需求。

国际商业，配套升级

国际商业配套就在家门口——长沙唯一双超五星国际商业配套。喜来登成就了如今的松桂园，而今，比喜来登定位更高端的W、瑞吉双国际五星酒店与嘉宇·中央隔街相望。不仅可以感受顶级配套的耀眼，更可以下楼就享受高级酒店的服务，让您的家成为最好的名片。

《长沙楼市》点评

嘉宇·中央是嘉宇盛世华章的三期，目前小区一二期已经交房，临街商业也有不少已经进驻，餐饮、超市、药店、门诊、学校等配套都比较完善，可以满足业主日常居家的需求，整个小区居住氛围非常成熟，并且项目完美接触4月底即将试运营的地铁2号线长沙大道站，作为长沙首批地铁口住宅来说，业主可以在第一时间享受地铁2号线带来的便利。

技术参数

开发商湖南省新康桥房地产开发有限公司

参考价格6180元/平米

项目地址雨花区长沙大道与沙湾路交汇处东北角。

总占地面积196亩

总建筑面积40万平米

绿化率40.3%

容积率3.0

物业顾问湖南大当家物业

物业费1.8元/平米/月

主力户型86-118㎡超大赠送

交通状况地铁2号线，148、348、503、707、917、912路

湘腾琴岛 河西首席台地式乐活住区

地铁距离：

地铁2号线金星路站，步行7分钟即可到达

项目特色：

海派风尚社区地铁口岸一站式教育

最新动态：

湘腾琴岛——无地铁，不配套！地铁二号线首享物业，抢占金星站原始股，“现房”热销，更有特价房6088元/平米起！【湘腾钜惠 6万车位无压力】现在买房即享6万车位！

销售热线：

0731-88990111  88990777

湘腾琴岛位于谷丰路西侧，咸嘉新村正门南侧200米。距正在建设中的河西王府井商业广场仅400m，步步高商业广场仅500m，是河西最繁华区域的最中心位置。项目步行7分钟可至地铁2号线站口，往西两公里就是新西站综合交通枢纽，东临咸嘉湖隧道口与规划中的桐梓坡-鸭子铺隧道，更有6、118、168等十余条直达河东的公交，出行十分便利。

海派风尚

湘腾琴岛位于长沙市岳麓区谷丰路西侧，择梅溪湖而居，步步高、王府井商场近在咫尺，地铁二号线站口旁，繁华生活触手可及。主力户型为86-126㎡两居三居，超高户型利用率，深刻理解港城人居所想所需。湘腾琴岛，必将开启大河西不一样的精彩未来。

设计简约

居于湘腾琴岛，仰视山的春华秋实、俯观水的灵动多情，生活即不再是生活，而是诗；建筑也不再是建筑，而是画。86-126㎡N+1，N+2增值户型。多变的户型，使你的选择更加多样性。户型南北通透，明厨明卫，更设有多功能使用空间随意打造百变生活。户型设计以简约、明朗、通透的合宜法则为先导，强调室内外空间的一体化设计，于安静私密中彰显奢华大气。

品质居家

湘腾琴岛携手普罗巴克指纹锁、通力电梯、LOW-E中空玻璃、盼盼安全门、冠林7寸彩色可视、卓宝防水、德国STO外墙真石漆等7大领袖品牌为家护航。

一站式教育配套

湘腾琴岛，紧邻双语诺贝尔幼儿园、咸嘉博才小学，长郡中学、湖南商学院等一站式教育。咸嘉博才小学位于自然环境优雅、人文风格独具的全国文明社区咸嘉新村内，学校现有25个教学班，在校学生1100余人，教职员工80余人，语、数、外、科学、艺体等课程都有国家、省、市级骨干教师任教。历经10年的教育探索，为培养具有充满激情的创新意识、积极进取的创新思维、独立自主的创新人格的高素质人才奠定坚实的基础。

《长沙楼市》点评：

作为河西的品质宜居楼盘，湘腾琴岛居住环境非常成熟，附近项目入住率都非常高，进一步促进了周边配套的成熟，并且距离项目400米是正在建设中的河西王府井商业广场、距离500米是已经营业的步步高商业广场，两大商场的建立，在河西形成了新的商圈中心；诺贝尔幼儿园、咸嘉博才小学、长郡中学，业主子女可享受12年全程名校教育配套；项目周边交通非常方便，除了149、168、301、348、704、913路等十数条公交线外，还有试运营的地铁2号线和以后开通的地铁6号线，交通非常便捷。综合交通、教育、商业、品质等因素来说，湘腾琴岛是非常适合居住的。

技术参数：

开发商泰恒置业有限公司

参考价格7000元/平米

项目地址咸嘉新村正大门往南100米

总占地面积26546平米

总建筑面积76343平米

绿化率43.48%

容积率3.5

物业顾问湘腾物业

物业费1.80元/平方米/月 

主力户型86-126平米

交通状况公交6、66、109、118、149、168、301、348、704、913路

湘域熙岸 32万方都市滨水建筑群

地铁距离：

距地铁2号线人民东路站100米

项目特色：

4万m2私家森林坐拥浏阳河、圭塘河风光带双地铁口、百年名校学区房。

最新动态：

湘域熙岸三期92-141平米华宅持续热销，92平米样板房诚邀品鉴，303平米大平层豪宅尊享开启。

销售热线：

0731-84161666

最极致——景鹏十年，四座湘域传奇

从湘域中央到湘域熙岸，景鹏在长沙这座城市的中轴线上，打造了四座城市经典。

湘域中央，2004年，五一大道首席商务地标，横空出世，新城市美学主义代表，至今为人称道；湘域相遇商务广场，2012年，五一东，5A写字楼，艺术OFFICE，再领风骚，其打造的“泛火车艺术生活体”独树旗帜；湘域国际中心，2013年，五一广场，唯一在售5A精装写字楼，老市政府和潘后街地脉上诞生的新城市主义；湘域熙岸，2013年，以极致品质，再继获得2013年度“尚东板块销售冠军”殊荣后，再度领舞尚东板块，成为景鹏杰作代表的最佳范本——最美实景社区，长沙唯此一处。

最便捷——地铁上盖，十分钟纵贯全城

是机缘，是巧合，四次开发，四次“湘域”长沙中轴；是历史，是责任，四次“湘域”，每次都为城市留下精彩。

2号线奇迹般串起了这座城市的四座“湘域传奇”！

长沙是第二个拥有地铁和轻轨的中部城市，尚东板块的人民东路站，更是标志着尚东区地铁时代的成熟，地铁2号线、6号线在此交汇。2014年4月底，地铁2号线进入试运营阶段，长沙自此进入“地铁时代”。

湘域熙岸，临近地铁2号线人民东路站，步行百米即到，搭乘2号线，十分钟纵观中心城区，坐享地铁便捷，坐享地铁物业红利。

最醇熟——立体配套，品质生活一步到位

20米，出门就是名校，与育才二小名校教育一路相邻；万婴、红黄蓝、机关幼儿园等名早教机构毗邻四周。

100米，银星乐天影城、法缇新丝路、MIMO创意百货、小天鹅国际公馆、“时尚娱乐街”、“美食新天地”和“亲子创意乐园”等四大主题区，集创意、文化、休闲生活于一体的婚庆主题文化园。

500米，旺旺医院，芙蓉区政府，交通、中信、建行各大金融网点通达。

10分钟，驱车直达城市高铁站；

10分钟，通过新开通的人民东路延长线快车道可到机场；

15分钟，逛遍沃尔玛、大润发、奥特莱斯商业广场、人民东路商业街……

最森林——亿万造园，长沙唯一城市森林

湘域熙岸，凭借一期呈现实景，历经4年，登顶长沙最美社区。

依托“浏阳河沿江风光带——婚庆主题文化园”的外围自然资源优势，实现内景、外景融合一体化，锻造全长沙绿色城市森林生活代表。40000㎡主题园林，园内小径形成自然游走动线，亭台水榭，一步一景；200余种植物，“活化石”银杏、百米桂树、日本樱花、浓情紫薇……营造330天花期。

最奢享——92m2小平层豪宅

新古典主义建筑风格，简约的建筑线条，华贵又不失现代风范；外立面墙砖搭配干挂石材，深咖啡与浅咖啡的对比色调，稳重而富有层次感。

独创极致展开的蝶形建筑布局，户户留景。

阔景百米楼间距，日照长、采光面宽，做到长沙独有的“全景”户型！

在大户型为主的产品外，92㎡另辟精彩，两房两厅，阔厅阔房，全景开窗，居高远眺，“浏阳河——沿江绿化风光带——中心园林”景观尽收眼底。飘窗、落地景观阳台等时尚设计，巧妙地将室外景观纳入居家视野。窗外如有巨画，名曰“自然”！

《长沙楼市》点评

作为尚东项目，湘域熙岸矗立在浏阳河畔成为了一道靓丽的风景线，新古典主义的建筑风格，看上去非常上档次；出门即是4月底即将试运营的地铁2号线人民东路站，无论是去高铁南站，还是火车站、五一商圈、汽车西站都是非常方便的，作为地铁口的项目，将在第一时间享受地铁带来的便利；周边成熟的教育、商业、医疗配套，1000米范围内尽享城市繁华，生活非常便利。

技术参数

开发商景鹏控股集团有限公司

参考价格8200元/平米

楼王12000元/平米

项目地址长沙市芙蓉区人民东路329号芙蓉区政府东

总占地面积126亩

总建筑面积32万平米

绿化率48%

容积率3.0

物业顾问长沙景鹏物业管理有限责任公司

物业费1.8元/平米/月

主力户型92-141平米

303平米大平层

交通状况地铁2号线人民东路站

公交130、143、168、317、405路

达美中心 大河西首席交通枢纽综合体

地铁距离：

距地铁2号线望城坡站500米

项目特色：

46万平米国际艺术生活先导区，梅溪湖首站醇熟楼盘，以国际、时尚、艺术引领着梅溪湖片区的潮流生活。

最新动态：

10-59m2新西站旁唯一在售街铺即将开盘，28-64m2枢纽型商务国际公寓接受客户咨询(整层面积约1115m2)。

销售热线：

0731-88822888（公寓）

0731-88663366（商业）

湖南达美投资有限公司成立于2004年，是一家以房地产开发为主业，经营项目涵盖基础设施业、旅游业、科教文化业、生态观光、农业等十余项的多元化集团公司。

公司以“达成天下，至臻至美”为核心理念，先后承建了霞凝港、金星大道、省交通设计院、香海西岸等精品项目。

2007年，代表作“共和世家”载誉登场。项目入市之初，恰逢全球经济危机爆发，国内房地产市场一片萎缩，共和世家却凭借其绝版地段和精工品质，逆市飘红，达美品牌奠定基础。

2009年达美集团择址梅溪湖，以46万㎡城市价值综合体——【达美中心】荣耀面世！

达美中心，以率先开发梅溪湖的远见，盛启城市新时代的先驱者之姿，筑就城市标杆，明星风范，万千仰慕。项目不仅展示了达美集团对自身实力的高度自信，更代表了达美集团再创品牌新高的坚定决心。

地段价值

达美中心扼守1000亿梅溪湖门户，聚合梅溪湖、新西站两大百亿商圈，第一时间享有海量商业资讯与商机，未来不可复制的城市核心所在，成就新财富旺地。

景观价值

5A国家景区岳麓山，长沙城市景观地标；3000亩梅溪湖，城市最大原生态湖泊，山湖齐举，珍罕至极。达美中心五大主题艺术园林实景呈现，国际化的景观空间，山湖大境中领享尊贵人生。

地铁价值

长沙第一条地铁2号线开通，地铁沿线物业以5%-15%速度升值。达美中心踞守2号线双地铁口，首享国际化出行速度，极速抵达新西站、火车站、武广高铁站三大交通枢纽，每年接纳近百万客流，前景无可估量。

枢纽价值

市政投资16亿兴建新西站，世界级综合交通枢纽，完工后将成为长沙规模最大的交通换乘总站，聚集全国各地南来北往的客流。达美中心举步可达新西站，享受地段最大利好，现在抢占地铁公寓，将爆发出巨大的升值潜力。

艺术价值

国际文化艺术中心，湖南省规模最大、功能最全的艺术中心，将成为城市精神文化提升的标志，聚集城市中热爱艺术的高素质人群。达美中心近邻国际文化艺术中心，浸润曲艺妙音，家门口即可体验世界级艺术盛宴。

配套价值

达美中心自持8万㎡左岸国际商街配套，便利生活全程享有，不出门便可领略法国巴黎的优雅与时尚；未来更将有大型品牌超市、大型星级酒店、高档写字楼入驻，为住户提供美食、休闲、娱乐、办公等一站式服务，精彩生活永不落幕。

物管价值

衡信柏迪物业高端服务体系，提供贵族式尊崇服务，24小时为您的出行和归家悉心静候，就像忠诚的管家一般，将定制的专属、私享的尊贵融为一体，值得您的信任与倚重。

品质价值

达美中心二期28-64平米梅溪湖首站地铁公寓，最高赠送面积约18㎡；LOW-E中空玻璃，让尊贵业主享受王者礼遇。多阳台、飘窗设计，拉阔生活空间，适合作投资佳品，也适合个人居住。

《长沙楼市》点评

作为汽车西站交通枢纽中心最先面市的城市综合体，达美中心北靠新西站，南临梅溪湖，得天独厚的交通、环境、教育资源，多重价值体现了项目的稀缺性和升值潜力；项目在售商铺为地铁口商铺，地铁2号线4月底即将试运营，达美中心临街商铺将在第一时间享受地铁带来的利好，其投资前景值得期待。

技术参数

开发商湖南达美投资有限公司

参考价格8500-10000元/m2（住宅）

50000元/m2（商业）

项目地址岳麓区汽车西站旁，西二环与迎春路交汇处

总占地面积88883平米

总建筑面积460000平米

绿化率45.27%

容积率4.46

物业顾问长沙市至美物业服务有限责任公司

物业费1.7元/平米/月

主力户型28-64m2公寓

145-175m2平层豪宅

交通状况邻近地铁口，汽车西站等多条公交线路

半山壹號 70万㎡靠山城市综合体

地铁距离：

距地铁2号线沙湾公园站300米

项目特色：

别墅、高层、公寓、商业、写字楼业态丰富，是长沙首屈一指的城市综合体。

最新动态：

地铁2号线·沃尔玛山姆会员店·88-120㎡砂子塘学位房，团购5000享总房款直减30000元。

销售热线：

0731-85061111

半山壹號由上海吉联房地产开发营业有限公司开发的一座70万㎡靠山城市综合体。一期城市别墅红墅湾，现已完美收官醇熟呈现；二期墅区高层半山壹號，是一个交通便利，集教育、文化、休闲、娱乐、居住于一体的成熟社区，精工打造精装大堂、三菱电梯、干挂石材、双层防水等以豪宅品质，创领城市顶级人居；三期10万㎡购物旗舰MALL，将携手中南首家30000㎡沃尔玛山姆会员店，为您演绎充满情趣与想象的高端城市菁英生活。

高铁核心

项目位于高铁新城核心，西南紧邻万家丽路，南邻曲塘路，东临沙湾路，北接劳动路。目前高铁新城基础设施建设已完成投资90余亿元，片区路网和高铁站配套设施建设有序推进，未来3年将再投入100余亿元用于基础设施建设，计划2016年内将该片区建设为功能凸显、配套完善、环境优美、宜居宜业的、中南地区区域性的铁路客运中心和具有商务功能的交通枢纽型的城市副中心。

枢纽交通

项目内含双地铁（地铁2、4号线）与3高铁（京广、沪昆、厦渝），距长沙火车南站仅一公里，距离黄花国际机场也仅需15分钟，交通四通八达，其中，最备受瞩目的，就是地铁2号线。对长沙来说，地铁2号线的开通，预示星城进入新兴地铁时代，但对半山壹號来说却是一种全新生活的启幕。半山壹號距2号线地铁口【沙湾公园站】仅2分钟，30分钟内可共享全城资源，一城繁华一线牵。此外，9月份沪昆高铁沪长段开通，届时，以长沙为中心的北上广5小时经济圈将最终确立。

商业配套

2013年10月，沃尔玛山姆会员店正式与【半山壹號】签订意向协议，成为继中国深圳、北京、广州、上海等10家山姆会员店后的中南首家。沃尔玛山姆会员店是世界最大零售巨头沃尔玛旗下的会员制仓储式大卖场连锁店，是全球最大的会员制连锁店之一，以超70%的进口品牌与低于市场价8%的产品价格广受市场欢迎，在世界各地已开设超过700家分店，长沙店预计在2016年左右交付使用。

自然配套

项目紧邻的450亩沙湾公园，是一座综合性文化体育休闲生态公园，园内覆盖十万余株绿植，不但为半山壹號的环境品质提供了良好的基础，同时也是城市不可多得的“天然氧吧”。项目以本身3大居住组团、5大景观组团与数万平米风情园林，与沙湾公园相呼应，精心构筑山中有山，园中有园的天然山居生活，满足当下城市对绿意的极限渴望。同时，项目紧邻高端别墅区，让您用普宅的价格轻松尊享别墅区完善的生活配套和优质的生活环境。

教育配套

项目教育配套设施齐全，除了自身配套的高端幼儿园，【半山壹號】与砂子塘小学联合创建吉联小学，业主专享砂子塘小学学位待遇，该小学在项目西北角，现已开学。周边还有广益中学和雅礼中学南雅分校，十二年名校教育，都在家门口。

《长沙楼市》点评

半山壹號可以说是长沙近年来楼盘界的“奇葩”了，2号线地铁口、砂子塘小学学位、中南首家沃尔玛山姆会员店、450亩沙湾公园、唯一靠山的城市综合体……很难想象，在这个以繁华为主调的综合体时代，还有这样一个特立独行的楼盘，坚持着建筑的人性化，坚持着城市与自然的和谐相处，并用自己最大的努力，为市场奉送极致的产品。所以，才会有了半山壹號无可比拟的性价——真的，你完全无法想象用一个普通住宅的价格可以买到以上种种的资源与配套，还能买到精装大堂、三菱电梯、干挂石材这种堪比豪宅的品质。但也许，这就是半山壹號一直逆市热销的原因吧！毕竟，谁也不会拒绝高性价比。

技术参数

开发商上海吉联房地产开发有限公司

参考价格均价6800元/平米

项目地址长沙市雨花区沙湾路与曲塘路交汇处

总占地面积63727.67平米

总建筑面积351923.1平米

绿化率40.5%

容积率4.37

物业顾问上海纪联物业

物业费暂定1.8元/平米/月

主力户型89、120、130、160平米户型

交通状况地铁2号、4号线，160、121、159公交